BETAENDURO MOPED RR 2T 50 SPORT. RR 2T 50 SPORT. Jeden z evropských nejprodávanějších produktů v tomto odvětví s nejširší nabídkou verzí a barev, s nimiž vyrostly generace jezdců, je zpět s novým modelem, který byl kompletně přepracován v oblasti podvozku, motoru a designu. Nový RR 50 2021 ve verzích Enduro a Motard má
Le RR 50 Racing est une à boîte commercialisée par le constructeur italien Beta jusqu'à 2012. Cette fiche regroupe les caractéristiques techniques, photos, tarif public et la cote de cette 50 à boîte 2009 50 à boîtes Beta 3180 € Réagir en 1erLe Beta RR 50 Racing figure au catalogue des 50 à boîtes proposées par le constructeur attendant un essai complet de cette 50 à boîte par l'un de nos journalistes spécialisé, nous vous invitons à consulter la liste des données techniques assurer cette 50 à boîte dès 14€ / moisScooter System vous propose une offre d'assurance dédiée aux cyclomoteurs 50cc grâce à un partenariat exclusif avec Assurance en Direct. Il s'agit de l'un des rares professionnels à accepter l'ensemble des 50 à le devis obtenu vous convient, vous pourrez le valider en réglant un acompte pour les 2 premiers mois. Vous pourrez alors imprimer un document temporaire qui vous permettra de rouler tout de suite et durant 30 jours, le temps de recevoir la vignette définitive pour votre Beta RR 50 un devis gratuitObtenir une carte grise pour cette 50 à boîtePour obtenir rapidement une carte grise pour votre Beta RR 50 Racing, nous vous conseillons les services d' le leader français dans le domaine. La démarche est rapide, sécurisée et sans une carte grisePrix de vente Plus en vente depuis 2012Année de sortie les principales caractéristiques techniques du Beta RR 50 Racing. Ces informations sont données à titre indicatif et peuvent être amenées à évoluer selon le cahier des charges de la marque et performancesCylindrée cm3 Motorisation 2 TempsEmbrayage 6 vitessesRefroidissement Liquide LCHomologation / Normes Euro2Consommation maximale maximal maximale 45 km/hChâssis et équipementsPoids à vide hors pleins de selle d'essence avec d'autres 50 à boîtesScooter System enregistre les prix des 50 à boîtes en concessions et dans les réseaux de vente. Cela nous permet de calculer la cote du véhicule, c'est-à-dire sa valeur sur le marché de l'occasion selon l'année de mise en prix sont les tarifs officiels avec une décote annuelle basée sur un kilométrage moyen de 6000 km et une usure moyenne des pièces d'usure de 50%. Cette estimation est à faire évoluer en fonction de l'état de la 50 à boîte Beta à vendre ou la cote d'autres 50 à boîtes BetaCette 50 à boîte est une base utilisée dans l'univers du Tuning. Voici une sélection de RR 50 Racing Tuning issus de notre base de les Beta RR 50 Racing TuningBetaRR 50 ENDURO RACING 2T E5. € 4 190,-- km - (Année) 4 kW (5 CH) Nouveau - (Propriétaires préc.) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Motokaiser (16) BE-6670 Limerlé. Beta RR 50 2T Enduro Racing 2021 inkl. Soziusfußrasten. € 4 199,-- km - (Année) 3 kW (4 CH) Nouveau - (Propriétaires préc.) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Auto & Motorrad Mikschl (9)
Steve PASCO Newsletter BETA RACING 98174 vues Racing Attitude version BETA 50 cm³ L'un des best-sellers européens du segment, celui qui propose la plus large gamme de versions et de couleurs et dont le nom a bercé des générations de pilotes, revient aujourd'hui avec un modèle entièrement renouvelé en termes de châssis, de moteur et de design. Les nouvelles RR 50 2021, disponibles dans les versions Enduro et SuperMotard, bénéficient désormais d'un tout nouveau châssis, d'un moteur Euro 5 plus convivial et mis à jour ainsi que d'un nouveau design inspiré des plus grandes RR enduro qui ont brillé dans les compétitions mondiales 7 titres mondiaux avec Holcombe et 5 titres avec Freeman. Un véritable concentré de style racing et de fun, prêt à faire rêver les adolescents qui font leur entrée dans le monde du deux roues. Le marché du cyclomoteur 50cc BETA En plein essor dans toute l'Europe, le segment 50 cm³ est en train de vivre une seconde jeunesse, stimulé par les nouvelles tendances, mais aussi par la pandémie qui a encouragé les déplacements garantissant une distanciation sociale également chez les ados. Souvent injustement ignoré, le marché des 50 cm³ représente aujourd'hui à la fois une pépinière précieuse créant les motards de demain et un bon entraînement pour former des automobilistes plus avertis. Il est reconnu que les motards, habitués dès leur adolescence à dominer un véhicule en équilibre précaire, développent une approche plus consciente de la conduite, même en voiture, ainsi que de meilleurs réflexes et une interprétation plus pertinente du trafic. C'est pourquoi l'offre des 50 cm³ à boite de vitesses est tout sauf banale, bien au contraire elle est dédiée à un public de plus en plus averti des adolescents qui développent leur sensibilité et leur goût à la moto en termes de caractéristiques techniques et de performances. Les vieilles mobylettes pour les gamins ont cédé la place à de vraies motos, sophistiquées dans leurs caractéristiques et leur aspect sécuritaire, de vraies motos. Beta a toujours cru et investi dans ce segment et cette année encore, elle le fait en mettant la barre plus haute, avec une gamme enduro et motard entièrement renouvelée et développée avec un style qui caractérise le reste de sa gamme, visant à transmettre de la confiance et du plaisir pour développer au maximum ses compétences de pilotes. Les Nouveautés sur la gamme BETA 50 RR 2021 BETA RR 50 ENDURO 2021 Directement inspirée de ses soeurs aînées qui disputent le Championnat du monde WEC à la fois en termes de caractéristiques techniques et esthétiques, la RR 50 Enduro est née pour affronter à plein régime tout type de terrain du temps libre entre amis aux déplacements quotidiens. BETA 50 RR Enduro Rouge BETA 50 RR Enduro Blanc BETA 50 RR Enduro SPORT Rouge BETA 50 RR Enduro SPORT Rouge BETA 50 RR Enduro RACING Blanc BETA 50 RR Enduro RACING Blanc BETA RR 50 SUPERMOTARD 2021 La BETA RR 50 Motard exprime toute son attitude racing sur route, où chaque virage devient de l'adrénaline à l'état pur. Équipée de jantes noir ultra-légères de 17 pouces, en alliage ou à rayons selon la version, elle affiche un vrai look motard de la jungle urbaine. BETA 50 RR Motard Blanc BETA 50 RR Motard Noir BETA 50 RR Motard SPORT Blanc BETA 50 RR Motard SPORT Noir BETA 50 RR Motard RACING Blanc BETA 50 RR Motard RACING Blanc Les nouveautés moteur de la BETA 50 RR 2021 Moteur monocylindre 2 temps, 6 vitesses, refroidi par eau équipé d'un mélangeur d'huile sauf RR 50 Racing.Nouvelle boîte de vitesses avec de nouvelles fourchettes de sélection forgées embrayage plus précis pour une conduite encore plus réactive et système de récupération des vapeurs d'essence conforme à la réglementation Euro boîtier de filtre. Partie intégrante de l'esthétique du véhicule, il est développé pour améliorer la maîtrise du bruit conformément aux réglementations en plus pratique il adopte un système de décrochage rapide du filtre pour faciliter l'entretien comme sur les motos de course. Les nouveautés moteur de la BETA 50 RR 2021 Nouveau châssis avec une géométrie repensée, pour une meilleure maniabilité et une plus grande souplesse de design pur style racing inspiré des RR 2T/4T plus puissantes. Tout est nouveau design du réservoir, superstructures en plastique grilles, gardes boues et carénages latéraux et arrière en polymère technique qui intègre parfaitement les différents composants électriques, le boîtier de filtre et les bras en acier. Un design organique et moderne pour les oscillant plus long pour une plus grande stabilité de conduite et une meilleure revus au niveau de la course pour les versions enduro et du tampons de butée pour les versions motard ils améliorent respectivement la capacité à aborder des chemins plus critiques et à absorber les aspérités échappement compact, racing, digne d'une vraie système de verrouillage simple. Une clé pour le verrouillage de la direction / du démarreur, réservoir et selle. Plus de praticité et de feu arrière à LED améliore la sécurité et la visibilité du avant à disque Ø 260 mm, arrière Ø 220 mmNouveau réservoir de 6,5 lNouveaux repose-pieds micro-moulés pour un meilleur feeling de kit déco, pour un style unique pour ne pas passer inaperçu. C'est quoi la différence entre les différentes version de la BETA 50 RR 21 ? RR 50 Enduro SPORT Bras oscillant en arrière avec ø 40 en alliage d' rouge − Étrier de frein avant à double pistonCouronne en aluminiumRR 50 Enduro RACING Bras oscillant en aluminiumFourche inversée réglable ø 41 mmGuidon à diamètre variable ø 28,5 mm sans barre transversaleSilencieux en aluminium anodisé rougeSuspension arrière avec biellettesAmortisseur arrière à bonbonne, réglable en pre-charge, compression et arbre d’équilibrage moins d'inertie moteur pour de meilleures performances en radiateurJantes en alliage d'aluminiumSans système de graissage séparé comme sur les motos de courseChâssis rougeÉtrier de frein avant à double pistonLevier de vitesses et pédale de frein noirsCouronne en aluminium RR50 Motard SPORT Fourche ø 40 mmChâssis rougeÉtrier de frein avant à double pistonCouronne en aluminiumRR 50 Motard TRACK Fourche inversée réglable ø 41 mmGuidon à diamètre variable ø 28,5 mm sans barre transversaleSilencieux en aluminium anodisé rougeRoues en aluminium à rayons couleur noiresCouleur Track spécifiqueÉtrier de frein avant à double pistonLevier de vitesses et pédale de frein noirsChâssis rouge Quel est le tarif de la BETA 50 RR 2021 ? BETA 50 RR Enduro 2021 2 950€ BETA 50 RR Sport Enduro 2021 3 390€ BETA 50 RR Racing Enduro 2021 3 990€ BETA 50 RR Supermotard 2021 2 950€ BETA 50 RR Sport Supermotard 2021 3 290€ BETA 50 RR Track Supermotard 2021 3 750€ Article précedent Page d'accueil Article suivant
CARBONORACING ENDURO. Ordenar por Relevancia . Relevancia Nombre, A a Z Nombre, Z a A Precio: de más bajo a más alto 95,50 € +-Lo quiero. PROTECTOR ESCAPE CARBONO ENDURO XTRAINER. Referencia: 20140029000. 95,50 € +-Lo quiero. PROTECTOR CARBONO BETA RR 125 2T. Referencia: PE316 . 86,52 € +-Lo quiero. PROTECTOR ESCAPE CARBONO RR2T 200. Racing Attitude version 50 cm³Racing Attitude version 50 cm³ RR MOTARD 2T 50 TRACKRR MOTARD 2T 50 TRACK L’un des best-sellers européens du segment, celui qui propose la plus large gamme de versions et de couleurs et dont le nom a bercé des générations de motocyclistes, revient aujourd’hui avec un modèle entièrement renouvelé en termes de châssis, de moteur et de design. Les nouvelles RR 50 2021, disponibles dans les versions Enduro et Motard, bénéficient désormais d’un tout nouveau châssis, d’un moteur Euro 5 plus convivial et mis à jour ainsi que d’un nouveau design inspiré des plus grandes RR enduro qui ont brillé dans les compétitions mondiales 7 titres mondiaux avec Holcombe et 5 titres avec Freeman. Un véritable concentré de style racing et de fun, prêt à faire rêver les adolescents qui font leur entrée dans le monde du deux roues. LOAD MORE RR 50 Motard Track and RR 125 LC Motard 2019 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES CHASSIS ENGINE Type Single-cylinder, 2-stroke, liquid cooled, lamellar induction in the crankcase LOAD MORE ACCESSOIRESHABILLEMENT GALERIE DE PHOTOS copyright Betamotor dell’Isola, 72 – 50067 Rignano sull’Arno, Firenze – Italia 00408970481 Capitale Sociale € Firenze n. 166482KitDéco 50cc Beta RR 50 Enduro. Les modèles affichés sont à titre d'exemple. Nous disposons aussi des modèles plus anciens et/ou plus récents. Kit Déco 50cc Beta RR 50 ENDURO 100% PERSO. 205,00 €.Kit Déco BETA RR Enduro 100% personnalisé Prix régulier €149,99
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Les nouvelles RR 50 2022, disponibles dans les versions Enduro et Motard, bénéficient désormais d’un tout nouveau châssis, d’un moteur Euro 5 plus convivial et mis à jour ainsi que d’un nouveau design inspiré des plus grandes RR enduro qui ont brillé dans les compétitions mondiales 7 titres mondiaux avec Holcombe et 5 titres avec Freeman. Un véritable concentré de style racing et de fun, prêt à faire rêver les adolescents qui font leur entrée dans le monde du deux roues. RR 50 MOTARDLa RR 50 Motard exprime toute son attitude racing sur route, où chaque virage devient de l’adrénaline à l’état pur. Équipée de jantes noir ultra-légères de 17 pouces, en alliage ou à rayons selon la version, elle affiche un vrai look motard de la jungle urbaine. MOTEUR Moteur monocylindre 2 temps, 6 vitesses, refroidi par eau équipé d’un mélangeur d’huile. Nouvelle boîte de vitesses avec de nouvelles fourchettes de sélection forgées embrayage plus précis pour une conduite encore plus réactive et exaltante. Nouveau système de récupération des vapeurs d’essence conforme à la réglementation Euro 5. Nouveau boîtier de filtre. Partie intégrante de l’esthétique du véhicule, il est développé pour améliorer la maîtrise du bruit conformément aux réglementations en vigueur. Encore plus pratique il adopte un système de décrochage rapide du filtre pour faciliter l’entretien comme sur les motos de course. PARTIE CYCLE Nouveau châssis avec une géométrie repensée, pour une meilleure maniabilité et une plus grande souplesse de conduite. Nouveau design pur style racing inspiré des RR 2T/4T plus puissantes. Tout est nouveau design du réservoir, superstructures en plastique grilles, gardes boues et carénages latéraux et selle. Boucle arrière en polymère technique qui intègre parfaitement les différents composants électriques, le boîtier de filtre et les bras en acier. Un design organique et moderne pour les grands. Bras oscillant plus long pour une plus grande stabilité de conduite et une meilleure traction. Amortisseurs revus au niveau de la course pour les versions enduro et du tampons de butée pour les versions motard ils améliorent respectivement la capacité à aborder des chemins plus critiques et à absorber les aspérités urbaines. Nouvel échappement compact, racing, digne d’une vraie moto. Nouveau système de verrouillage simple. Une clé pour le verrouillage de la direction / du démarreur, réservoir et selle. Plus de praticité et de sécurité. Nouveau feu arrière à LED améliore la sécurité et la visibilité du véhicule. Freins avant à disque Ø 260 mm, arrière Ø 220 mm Nouveau réservoir de 6,5 l Nouveaux repose-pieds micro-moulés pour un meilleur feeling de conduite. Nouveau kit déco, pour un style unique pour ne pas passer inaperçu. Descriptif et fiche technique RR Motard 2T 50
Betas 250cc two-stroke off-road bike is designed for trail riding and enduro use, but it has the capability to get out of its comfort zone when the
Informations générales 1 950,00 € Annonce déposée le 18/03/2022 Détail de l'annonce Je vend ma bêta RR 50cc en enduro avec un kit 70 dessus, je donne l’origine avec 50cc. La bêta a aucun problème, tout fonctionne et je donne 2 pots d’échappement avec. La bêta roule au mélange à 2%, la pompe à huile est débranché. - Vilebrequin renforcé - Carbu 21 phbg - Kit 70 top perf - Pot Leovince - Guidon 28mm - rétro pliable homologué En neuf - Rétro pliable - Plaque d’immatriculation - Feu arrière + feu avant - Le pack de guidon 28mm + poigné + mousse - Strater de démarrage - Carénage - Un pot bêta origine - Un pot bêta usine - Un kit chaîne - Un pack d’un guidon origine, des poignées origine et mousse bêta - Des carénages bêta 2014 origine - Usure des pneus 50% Je la vend parce que je passe le permis 125. C’est une belle/bonne bécane pour commencer, elle monte à 86km/h compteur bêta. Pour plus d’info n’hésitez pas à me contacter . 1950€ négociable dans la limite du raisonnable Signaler l'annonce Partager l'annonce Statistiques de l'annonce Nombre de vues 104 Dernière visite le 19/08 à 0454 Référence 62
